路面電車の利用者数日本一は広島電鉄である、というのを初めて知りました。Wikipediaで広島電鉄を見ると、なるほど「一日の輸送人員は約16万人で、路面電車としては日本一」と記述があります。ぱふぅ家記事でも同様の文章あり。つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道の輸送人員が一日約十五万人というのと比べてもかなり立派なものでしょう。（路面電車と専用鉄道を比較するのは無理かも）日本でも昭和の40年代あたりに路面電車を批判する声とか自家用自動車絶賛の声がきかれたものですが結局路面電車を残した広島市のやりかたは正解だったということでしょう。路面電車サミット記事をみると熊本市での路面電車の最盛期と縮小期、見直し時期などの流れがよくわかります。最近、映画「不都合な真実」を見たために鉄道にはちょっと興味が続いています。
路面電車日本一は広島電鉄
広島
コメント
はぃ?、鉄ちゃんの世界へようこそ?
確かに広電は日本一ですね。
最近、路面電車に興味が湧いて、行く先々の路面電車を
積極的に見るようにしてます。
鹿児島・熊本・松山・高知・富山・札幌・広島 そして岡山。
確かに、路線の広がり、車両の豊富さ（特に連接車）など
日本一の感があります。
じっくり撮影に行きたいのですが、近場のなんとかで
どうもおろそかになってるのも広電です。
ブログに路面電車写真のせる人が最近はたくさんいまして
人の写真見ると「路面電車も絵になるもんだなあ」と思います。
>>鹿児島・熊本・松山・高知・富山・札幌…
いろんな所で観察してますねえ。
Greenmover maxには乗られましたでしょうか？この車両は世界に通用する最新鋭の車両です。車両メーカーは海外への売り込みも考えているほどです。
４月までに７編成に増えます。主に1号線（広島駅?宇品）で運行されます。
コメントありがとうございます。実はたった一回Greenmover maxにも乗ったんですが、シーメンス 製のGreenmoverと似た感じだったくらいしか、覚えてないんです。今度またよく見ます。